로데슈바르즈가 중국자동차기술연구센터(CATARC)에 FVAT(Full Vehicle Antenna Test) 시스템을 제공하기로 했다. FVAT 시스템은 차량용 안테나 모듈의 성능과 위치를 최적화하고, 무선·EMC 표준의 준수 여부를 검증하는 외 차량용 무선 시스템의 동작 여부를 확인하기 위한 장치다.자료에 의하면 오늘날의 차량은 위성 내비게이션(GNSS)과 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System), 무선 잠금 장치(Keyless Entry, 예: UWB)와 데이터 연결(4

지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어가 VSI 랩스(VSI Labs)와 협력하여 자율주행차 기술 개발을 더욱 고도화 한다.이번 협력에 따라 VSI Labs Capability Demonstrator를 구동하는 모든 프로세서·전자·센서와 시스템을 검증 및 테스트하기 위한 디지털 트윈 시뮬레이션 생성에 지멘스의 PAVE360 플랫폼이 활용된다.VSI Labs Capability Demonstrator는 동급 최강의 자동차 기술 선도 기업들의 부품을 갖추고 VSI 솔루션 엔지니어들에 의해 통합된 고급 AV 개발 차량이다.자료에 따르면 지멘

최신 AESA(Active Electronically Scanned Array) 레이더는 전세계 항공우주 및 방위 산업에서 중점적으로 적용되고 있는 기술이다. 최첨단 AESA 레이더 시스템의 성능은 안테나 어레이에 조립된 개별 TRM(Transmit-Receive-Module) 성능에 의해 좌우되는 바, 로데슈바르즈는 TRM 성능 검증을 위한 새로운 테스트 및 측정 솔루션을 공급하고 있다.일반적인 TRM 테스트 요구사항은 로데슈바르즈의 ZNA와 같은 단일 네트워크 분석기로 해결 할 수 있다. 펄스 잡음 지수 측정과 같이 더 높은 성

Arm이 자율화된 미래를 실현할 새로운 컴퓨팅 솔루션을 발표했다. Arm이 새롭게 선보인 IP 제품군은 Arm Cortex-A78AE CPU, Arm Mali-G78AE GPU, 그리고 Arm Mali-C71AE ISP 등 세 가지이다.이 제품군은 스마트 공정(smart manufacturing)의 인텔리전스 및 설정성(configurability)을 강화하는 것부터 차량의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 디지털 콕핏 애플리케이션을 향상시키는 것에 이르는 광범위한 분야에 활용될 수 있다.Cortex-A78AE: 안전성이 필요

엔비디아가 엣지(Edge) AI를 위한 젯슨(Jetson) 플랫폼을 미화 59달러(한화 약 6만 8천원)인 보급형 개발자 키트로 공급한다. 이로써 학생 및 교육자를 비롯해 AI에 관심이 있는 누구나 합리적인 가격으로 AI와 로보틱스의 세계를 경험할 수 있게 됐다.자료에 따르면 엔비디아 젯슨 나노(Jetson Nano) 2GB 개발자 키트는 로보틱스와 지능형 사물인터넷(IoT) 등의 분야에서 핸즈온(hands-on) 프로젝트를 구성하여 AI의 교육과 학습이 가능하도록 설계됐다. 엔비디아는 이를 지원하기 위해 무료 온라인 교육과 AI

발열 검사를 할 때, 가장 중요한 요소는 검사 창구의 설치 방법과 형태이다. 카메라를 구입하고 단순히 검사 모드를 작동시킨다고 해서 바로 검사를 효과적으로 시작할 수 있는 것은 아니다. 올바른 제품, 검사 위치, 검사 절차를 활용해야만, 각각의 검사 대상을 가장 정확히 파악할 수 있다.각 사업장과 건물에는 고유한 기능과 요구가 있기 때문에 그에 맞는 검사를 실시하는 것이 중요하지만, 모든 검사 창구가 지켜야 하는 기본 원칙은 동일하다. 다음 예시는 효율적인 발열 검사 창구를 준비하는데 도움이 된다. 안내용 간판, 이동 방향 화살표,

발열(피부온도상승, EST)검사에서부터 비접촉식 횡단보도 모니터링에 이르기까지 FLIR는 우리사회가 앞으로 공간을 안전하게 운영하기 위해 새롭게 도입할 기법/절차에 자주 사용될 카메라 제품을 다양하게 공급하고 있다. FLIR 솔루션은 공항, 병원, 각종 매장 등에서 신종 코로나 바이러스의 확산을 줄이는 데에도 사용되고 있다.발열(피부온도상승)검사열화상 카메라를 사용할 경우, 검사대상의 체온을 원거리에서 측정하여 쉽게 이해가 가능한 이미지로 표시해 주기 때문에 검사대상과 접촉하거나 검사대상에 가까이 접근할 필요가 없다. 비접촉식 선별

전기자동차로는 처음 슬라이딩 도어를 장착해 화물적재 편리성을 갖춘 디피코의 초소형 화물 전기차 ‘포트로(POTRO, 포르투갈어로 ‘짐꾼’)’가 유럽에 3000대 수출 계약을 체결했다.지난 8월 15일부터 국내에서 예약 판매를 시작한 포트로는 전기자동차의 새로운 표준을 제시한 친환경 초소형 전기화물 트럭이다. ‘근거리 배달용 짐꾼’이라는 이름에 걸맞게 대형 슈퍼마켓과 200대 계약을 시작으로 골프장 잔디 운반용 차량, 세탁소 배달 업체, 국방부 등 다양한 기관 및 업체들과 600여대의 납품 계약을 맺으면서 업계의 러브콜을 받고 있다.

유진로봇이 실내용 자율주행기술에 적용되는 3D 스캐닝 라이다 ‘YRL3 시리즈’를 출시했다.유진로봇의 3D 라이다 센서는 1개 채널로 270도 수평 스캔과 90도 수직 스캔을 할 수 있다. 이를 통해 풍부한 주변의 데이터를 수집, 사각지대 없는 정밀한 지도 맵핑(Mapping) 및 측위(Localization)가 가능하다. 이번에 출시된 제품은 각각 5m, 10m, 20m까지 실내 공간 스캐닝을 할 수 있는 3가지 모델로 구성됐다.유진로봇의 3D 라이다 센서는 주변을 분석해 로봇의 위치 인식 및 장애물 감지, 사물 식별 등에 활용된

자동차용 센서 시장은 2020부터 2025년까지 연간 403억 달러 규모를 형성, 연평균 10.5% 정도 성장한다는 보고서가 나왔다. 시장조사기관인 마켓츠앤마켓츠가 발표한 최근 자료에 의하면 이미지 센서가 이 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 기술이 될 것으로 보인다.이번 자료와 별개로 자동차용 센서 시장이 커질 것이란 보고서는 몇몇 기관에서 발표한 적 있다. 예를 들면 테크나비오는 이미지 센서가 2020년부터 2024년까지 연평균 29% 성장하여 연간 42.3억 달러 규모를 형성할 것이라 봤고, 리서치다이브는 LiDAR 센서 시장이

로데슈바르즈가 차량·방송·내비게이션 및 무선 애플리케이션을 지원하는 ‘R&S SMCV100B 벡터 신호 발생기’를 출시했다.최초로 상용화된 다표준 플랫폼 제품인 SMCV100B는 개발에서 생산까지 필요한 수많은 애플리케이션에 적합하며, 전체 옵션을 키코드(Keycode) 옵션으로 확장할 수도 있어 언제든지 새로운 기술 규격을 추가로 적용할 수 있다.다양한 기술 표준에 적용할 수 있지만 R&S SMCV100B는 특히 이동통신 측정 애플리케이션에 최적화된 제품이라고 로데슈바르즈는 강조했다. 이유는 7.125GHz까지 확장된 5G NR

지멘스가 아바타 인터그레이티드 시스템(Avatar Integrated Systems Inc.)을 인수한다. 아바타는 직접 회로(IC) 설계를 위한 P&R(Place and Route, 배치 및 배선) 소프트웨어 개발 업체로, 엔지니어들이 적은 자원으로 복잡한 칩의 전력, 성능, 면적(PPA)을 최적화하도록 도와준다. 본사는 미국 캘리포니아 산타클라라에 있다.지멘스는 아바타의 기술을 멘토(Mentor)의 IC 소프트웨어인 스위트에 추가해 P&R 부문에 활용할 계획이다. 예를 들면 Calibre 플랫폼, Tessent 소프트웨어, Ca

다쏘시스템이 지난 8월 7일부터 9일까지 새만금 군산 자동차 경주장에서 진행된 ‘2020 KSAE 대학생 자작자동차대회’에 공식 후원사로 참가해 특별 부문 디자인 콘테스트인 ‘3D익스피리언스 상’의 최우수상 및 우수상을 시상했다.3D익스피리언스 상에서 최우수상에는 경성대학교 AMG팀이, 우수상에는 호서대학교 CHALLENGER 팀이 차지했다. 전기자동차(EV) 기술 부문 종목에 출전한 경성대학교 AMG 팀은 3D익스피리언스 플랫폼의 설계 및 해석 기능에 대한 우수한 이해도 및 활용도를 발휘하여 3D익스피리언스 상 최우수상을 수상했다

현대오토에버가 ‘대구광역시 5G V2X 기반 서비스 실증 관련 인프라 구축 2차 사업’의 우선협상대상자로 선정됐다.이번 사업은 안정화 기간을 포함해 2021년 초에 마무리하는 일정으로 약 6개월간 진행된다. 대구 테크노 폴리스 지역 및 수성알파시티 내에 자율주행차량의 안전한 주행을 위한 인프라 구축을 목표로, 사업 범위는 △인프라 구축(영상돌발상황검지기, RSU 등 노변 장치 및 WAVE 단말기•센터인프라장비) △센터 시스템 구성(관제 시스템 네트워크 구성, 수집 데이터 연계) 등이다. 현대오토에버는 모빌리티 사업 범위를 지속해서

현대자동차가 내년부터 순차 출시 예정인 전용 전기차의 브랜드 명칭을 아이오닉(IONIQ)으로 정했다. 현대자동차가 별도의 전용 전기차 라인업 브랜드를 론칭하는 것은 최근 급성장하고 있는 전기차 시장의 글로벌 리더십을 확보하겠다는 의지의 일환이다.브랜드명 아이오닉은 미래 지향적이면서도 순수한 친환경 기술을 상징하는 기존 아이오닉의 헤리티지를 계승하는 의미를 담고 있다.(※전기적 힘으로 에너지를 만들어 내는 이온(Ion)과 현대자동차의 독창성을 뜻하는 유니크(Unique) 조합)현대자동차 고객경험본부장 조원홍 부사장은 “아이오닉 브랜드

SIC 마킹이 XXL-BOX 레이저 마킹 스테이션을 출시했다. 3가지의 기본 사이즈로 제공되는 XXL-BOX는 SIC 마킹의 광범위한 레이저 워크스테이션 제품을 보완하여 캐비닛 크기와 관련한 고객의 요구사항을 충족시킬 수 있다.XXL-BOX 스테이션은 3가지 표준 모델(800mm, 1200mm, 1600mm)은 샤프트·밸브 또는 펌프 바디 및 크랭크케이스, 배기부품 등을 포함하여 차체 하부 조립품과 같은 서브 어셈블리 또는 대형 부품을 생산하는 ETI 기업들에게 유용하다. 한편, SIC 마킹은 이미 자동차, 항공, 산업용 차량, 유

케나메탈이 정밀 보링 공구 신제품을 발표했다. eBore 정밀 보링 시스템은 직경 6~1020mm(0.236"~40.157") 범위의 절삭 장치와 나사를 돌리듯이 간편하게 정밀 조정을 지원하는 디지털 방식을 구현했다는 게 강점이다.케나메탈의 글로벌 제품 관리자인 Marcus Paul은 “많은 피삭재에서 보링 작업은 대개 최종 공정으로 진행한다. 그래서 간단한 실수가 부품의 폐기로 이어질 수 있다”며, “그러나 케나메탈의 eBore 정밀 보링 시스템은 ‘눈금을 세는’ 기존 보링 작업 방식에서 벗어나 디지털 방식이므로 작업자의 실수를

헤드램프는 자동차의 ‘눈’으로써 백 년이 넘는 시간 동안 어둑한 밤길을 밝혀왔다. 호롱불로 시작해 백열등, 할로겐, HID(High Intensity Discharge, 고압 방전등) 등을 거쳐 고효율 LED에 이르기까지 지속적인 발전을 거듭해온 자동차 부품 중 하나이기도 하다.효율 겸비한 첨단 헤드램프 기술, IFS제네시스의 디자인 아이덴티티로 자리 잡은 쿼드램프는 가느다란 램프에 첨단 전조등 기술을 모두 집약하고 있다. 상단에는 로우빔 모듈, 하단에는 하이빔 모듈이 위치하고, 상하단 램프가 마주 보는 가장자리에는 주간주행등 겸

현대모비스의 마북연구소에 있는 엠테크갤러리(M.TECH GALLERY)는 자동차 기술의 현재와 미래를 체험할 수 있는 공간으로 유명하다. 그곳에는 어떤 것들이 있는지 알아보자. 현대모비스 마북연구소에 세워진 기술홍보관 ‘엠테크갤러리(M.TECH GALLERY)’는 현대모비스 기술의 정수를 집약한 장소다. 4차 산업혁명 시대를 주도하는 자율주행 기술은 물론 전 세계적 화두인 전동화 기술, 그리고 램프와 샤시안전 기술까지, 현대모비스 연구 개발의 산물들이 한 자리에 모여 있다.지난 5월, 8년 만의 리뉴얼 오픈 후부터는 3D 분해도,

지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어가 Solid Edge 소프트웨어의 2021 버전을 출시했다. 2021 버전에는 새로운 서브디비전 모델링(subdivision modeling)과, 성능이 개선된 리버스 엔지니어링(reverse engineering) 등 향상된 설계 기능이 포함되어 있다.또한 이 제품에서 제공하는 사용자의 사용 패턴을 AI로 분석해 다음 단계를 예측하는 새로운 적응형 사용자 인터페이스와, 메이커별 3D 라이브러리를 제공하는 카데나스(CADENAS) 엔진인 3dfind.it와의 원활한 통합을 이용하면 설계 초기 단계