스웨덴에 본사를 두고 있는 세코툴스는 고정밀 부품 및 난삭재질의 절삭 가공

            알테라가 제공하

운전자들 대부분은 자동차에 승차하면 미러와 시트를 최대한 편안하게 조절한다. 자동화되기도 한 미러나 시트·트렁크·팔걸이의 조절 같은 일련의 행위들은 긍정적인 운전자 경험과 고객 만족을 위한 중요한 요소이다. 그래서 자동차 제조업체에서는 생산 비용을 높이거나 안전성을 감소시키지 않으면서 이들 동작을 실현할 수 있는 새로운 방법을 모색하고 있다. 글 | Mirko Hundertmark, 글로벌 마켓 관리자(자동차 내장), Saint-Gobain 설명에 따르면 이러한 방법을 실현하는 데서 외장과 내장에 사용되는 소형 부품을 최적화하면 소비자가 느끼는 품질은 크게 향상되고 시스템 제공업체와 자동차 제조업체는 조립 공정이 단순화되어 생산 시간과 전체 비용을 최소한으로 유지할 수 있다. 손 끼임 방지

자동차의 와이어 하니스를 과부하로부터 보호하는 일은 중요한 설계 기준 중 하나이다. 따라서 디자이너는 적절한 퓨즈를 선택하여 와이어링을 보호해야 한다. 이 과정에서는 대개 각 와이어에 인가되는 최대 부하를 수작업으로 계산한 뒤 그 결과를 수년 전에 작성되었을 스프레드시트 값과 비교하는 작업을 수행하게 된다. 글 | 마이크 스탬퍼(Mike Stamper), 멘토 오토모티브 최대 부하의 계산과 비교는 수작업이므로 오류 발생 가능성이 높다. 걱정스러운 일임에 분명하다. 하지만 이렇게 작업된 자동차나 비행기는 아무 탈 없이 지금 잘 달리고 잘 운행되고 있다. 여기에는 그럴만한 이유가 몇 가지 있다. 1회로들은 과보호되어 있다. 대부분의 설계 프로세스는 수작업적 성격을 지니기 때문에 디자이너들은 지

고속도로는 사람과 상품을 이동시키는 교통의 동맥이다. 각 고속도로는 동일한 통행료 징수 매커니즘을 갖고 있지는 않지만, 고속도로의 품질을 높게 유지하고자 운전자들로부터 통행료를 징수하는 정책을 펴고 있다. 글 | Lian, Pei-Chun인터뷰 | 어드밴텍 중국지사 지능형교통사업부 닉우 매니저 대만과 중국을 예로 들어보자. 대만의 국도는 고속도로를 따라 구축된 자동 통행료 스캐너를 통해 데이터를 기록했다가 자동차가 통과할 때 요금을 차감한다. 초기에는 모든 톨게이트의 통행료가 NTD40이었으나, 나중에 주행거리 기준으로 변경되었다.  중국은 수동 통행료 징수와 ETC(전자식 통행료 징수) 자동 징수 등 두 가지 방법으로 통행료를 계산한다. 톨게이트는 인터체인지 입구가 아니라 출구에

철도 애호가들은 칭하와 티벳을 잇는 철도를 잊을 수 없다. 2006년 이 철도가 개통된 이후 많은 관광객들이 철도를 따라 펼쳐지는 웅장한 고원 풍경을 즐기고 있다. 칭하이성 시닝에 있는 이 철도의 메인 운행센터는 열차 배차, 유지관리 및 전체 철도 시스템에 대한 모든 운영업무를 담당한다. 운행센터에는 3면에 걸쳐 전체 시스템에 대한 상태를 실시간으로 표시하는 대형 스크린이 있다.  글 | Liao, Pei-Chun인터뷰 | 어드밴텍 중국지사 지능형 교통 사업부 팍스츄 매니저 관리자들은 모니터를 통해 기차역, 각 열차의 위치, 수시로 발생하는 긴급상황 또는 예기치 않은 사건들을 실시간으로 상세하게 볼 수 있다. 어떤 사건이 발생하더라도 신속하게 대응하여 시스템이 원만하게 운영되도록 한다.

스웨덴에 본사를 두고 있는 세코툴스는 고정밀 부품 및 난삭재질의 절삭 가공에 적합한 공구들을 공급하고 있다. 이 회사는 절삭성·경제성·내구성을 갖춘 다양한 공구라인업을 구축하고 있는 것이 강점이다. 본지가 2회에 걸쳐 소개하는 것은 오토모티브용 스티어링 너클을 위한 세코툴스의 솔루션이다. 스티어링 너클은 앞 차축 좌우에 킹 핀으로 설치되어 있고, 액슬 샤프트나 허브가 설치되는 스핀들부로 구성되어 구동 및 조향 기능을 하는 장치를 일컫는다. 제동을 하거나 주행을 할 때 노면의 충격과 수평·수직 하중을 받는 부분이기도 하다.http://www.secotools.com/kr

어드밴텍의 중국 폴 로(Paul Luo) 지사장에 따르면, 지능형 교통을 논할 때 가장 중심이 되는 것은 도시에 있는 고속도로는 그만큼 핵심적인 요소이다. 그러나 지능형 교통의 정의에는 철도·지하철 및 항공운송 시스템도 포함되어야 한다.글 | Lai, I-Hsien  인터뷰 | 어드밴텍 중국지사 사장 Paul Luo■목차① 지능형 교통(Intelligent Transportation)② 철도 애플리케이션(Railway Applications)③ 도로 애플리케이션(Road Applications)④ 항공운송 애플리케이션(Air Transport Applications)⑤ 선박 애플리케이션(Vessel Applications) 세계적으로 인구가 증가하면서 교통정체가 심화되고

급속한 도시화로 야기되는 교통·안전·오염 및 경제 문제들을 효과적으로 완화시켜 주민들이 보다 양질의 생활을 누릴 수 있도록 일부 자치정부들이 정보통신 기술을 통한 인간 지향적인 스마트시티를 건설하고 있다. 글 | Lai, I-Hsien 불과 100년 전만 해도 전세계 인구의 13%만이 도시에서 거주했다. 그러나 2050년에는 이 숫자가 70%로 증가한다. 게다가 전세계 인구도 지금보다 5배나 많아진다. 환언하면, 매년 지구상에 뉴욕시 7개에 해당하는 인구가 늘어나는 것이다.  전세계 인구가 지속적으로 도시로 몰려들기 때문에 모든 도시가 교육·보건·교통 및 공공시설 측면에서 상당한 압박을 겪고 있다.  이러한 압박을 완화시킴과 동시에 시민들의 욕구를 효과적으로 충족시킬 수 있는 해결책

☞ 지난호에 이어서>>> BMW제작용 Jig와 Fixture를 FDM으로 생산하다 “FDM은 적은 수량의 부품을 제작하기 위한 대안적인 방법이다. 그 중요성은 그래서 더욱 커지고 있다(Gunter Schmid, BMW)” 독일 레겐스부르크에 있는 BMW 공장에서는 자동차의 디자인 파트인 원형제작에 FDM을 활용하고 있다. BMW의 Jig & Fixture 부서는 부품 및 부품 테스트용 시제품을 만들고자 FDM을 도입했다. 엔지니어인 Gunter Schmid는 “금속을 재단하는 제조 방식인 밀링·터닝·보링을 대체하고자 FDM을 고려했다”는 말로 FDM의 그 가능성을 높게 평가했다. 조립 라인에서 FDM을 사용하면 디자인에 구애받지 않고 부품을 제작할 수 있는데, 이를 알

  자동차의 세계에서는 다양한 용어들이 사용된다. 너무 익숙하여 입에 이미 달라붙어 있는 것이 있는 반면 ‘그게 뭐야?’라며 눈이 똥그래지는 용어도 있다. 자동차가 일반화된 지금, 웬만한 용어라면 알고 있는 게 모르는 것보단 좋지 않을까 싶다. 그래서 본지는 지난 3월호부터 몇 회에 걸쳐 많이 사용되는 용어를 정리하고 있다. 자료는 중고차 쇼핑몰인 카즈(www.carz.co.kr)의 홈페이지에 있는 ‘자동차용어’를 토대로 했다. 자료참조 | 카즈(www.carz.co.kr) SUV스포츠유틸리티차량(Sports Utility Vehicle)의 약자이다. 험한 도로에서 주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합하다. 악천후에서도 쉽게 달릴 수 있고, 차량

충칭창안자동차(Chongqing Changan Automobile)는 크랭크축 생산라인 4개를 새로 만들어 가동하면서 600,000개의 크랭크축을 생산하는데 필요한 툴을 포함해 총 32대의 기계를 주문했다. 샌드빅 코로만트(Sandvik Coromant)는 단독 툴 공급업체가 되어 전체 툴링 및 엔지니어링 솔루션을 공급하는 프로젝트를 맡았다. 이것은 중국 및 세계의 샌드빅 코로만트 조직에게 지원을 받는 대규모 프로젝트였다.이 프로젝트를 성공시키려면 여러 가지 다양한 제조 방식들을 소화하고 운용적인 측면 및 촉박한 일정을 해결해야 했다.  플랜지 엔드, 포스트 엔드, 메인 베어링 등의 턴-턴 브로칭 같은 일반적인 쓰임새 외에도, 고객은 핀 베어링의 특별한 툴링과 외부 밀링, 특정한 탭핑 작업

1960년대부터 1970년대 초까지를 ‘머슬카(Muscle Car)’ 시대라고 한다. 중형차에 대형 엔진을 장착하면서 머슬카 시대는 열렸다. 쉐보레 쉐빌, 포드 페어레인, GTO, 442, 닷지 차저, 폴리머스 로드러너 등이 대표적인 차종이다. 같은 시기에 포드 머스탱은 ‘포니 카’ 트렌드를 촉발시켰고, 이어 쉐보레 카마로, 폰티악 파아이버드, 폴리머스 바라쿠다, AMX, 닷지 챌린저 같은 경쟁 모델들이 속속 등장했다. 글 | Michael Parker, 알테라  자료제공 | 알테라 코퍼레이션(www.altera.com)이 당시, 엔진의 크기는 입방인치로 계산되었으며, 차량에 엔진 배기량이 드러나게 표시됐다. ‘396’ ‘429’ ‘440’ ‘455’ 같은 숫자는 높은 성능의 상징이었다.반론의

          상용화가 완료된 2014년 봄 이후, 교류 전류(AC) 충전식 전기차에는 IS

로데슈바르즈 코리아는 BroadR-Reach 인터페이스를 사용하는 제품 디자인 및 분석 엔지니어를 위해 오실로스코프를 이용한 BroadR-Reach Compliance Test 솔루션을 제공하고 있다. 자료 제공 | 로데슈바르즈 코리아(www.rohde-schwarz.co.kr)  오실로스코프 웹사이트(www.scope-of-the-art.kr)설명에 따르면 BroadR-Reach 컴플라이언스 테스트를 위해서는 테스트 DUT와 오실로스코프 간의 클럭이 동기화되어야 한다. 이를 위해 로데슈바르즈는 다운컨버터(Down Converter)를 제공하여 컴플라이언스 테스트를 완벽하게 수행할 수 있도록 도와준다.진보된 운전 보조 시스템 애플리케이션최근 출시되는 자동차 내부에는 25~70여 개의 컨

          ☞ 지난호에 이어서목차1) FDM/DDM 및 폴리젯 방식 개요(