혹자들은 말한다. “애나 어른이나 할 것 없이 남자들은 단순하다”고. 맞는 말인지도 모른다. 남성들은 자기가 관심이 가는 것에만 집중하고, 갖고 싶은 것에 유달리 열중한다.갖고 싶은 것. 그렇다. 남성들이 갖고 싶은 것은 다양할 수 있다. 멋진 주택, 폼나는 자동차, 나무들이 잘 정돈된 정원, 머리카락을 휘날리며 대양을 질주할 수 있는 요트. 그러나 중년 남성들이 갖고 싶은 것, 집착하는 것은 의뢰로 단순할 수 있다. 어쩌면 유치할 지도. 너무 유치해서 말하기 멋쩍을 수도 있다. 이를 본 여성들은 말한다. “너무 유치해서 말이 안

국내를 대표하는 전시장은 어디일까? 특히 자동차 관련 전시회가 열리는 곳은 어디일까?위치를 보면 당연히 서울 삼성동이라는 요지에 있는 코엑스가 있다. 너무 요지에 있어 여타 전시장은 코엑스에 대항할 엄두를 내지 못한다. 지금도 요지인데 코엑스는 인근에 새로운 전시장도 준비하고 있다.코엑스 전시장의 큰 단점은 서울 요지에 있다보니 전시면적을 확충할 수 없다는 점. 그래서 대큐모 전시회는 일산 킨텍스가 유치하고 있다. 따라서 새로운 전시장이 개관하면 코엑스는 규모면에서도 단점을 상쇄시킬 수 있을 것으로 보인다.현재 코엑스에 대항하고 있

배너엔지니어링에서 협소한 공간에도 설치가 가능한 VS8 시리즈를 새롭게 선보였다. 제한된 공간에서의 사용 또는 움직이는 타겟의 정밀한 감지를 위해 VS8 시리즈는 개발됐다.21.1 x 14.6 x 8mm 크기의 이 센서는 성냥갑의 절반 크기에 불과하다. 이 제품은 밝은 적색 레이저 및 적색이나 청색 LED 모델로 출시되었으며, 투수광형, 직접 반사형, 미러 반사형, 후경무시 모드 등을 선택할 수 있다. 이런 다양한 옵션을 통해 사용자가 각자의 작업 환경에 맞춰 적합한 센서를 선택할 수 있다.VS8 센서는 다른 센서로는 감지가 어려운

콘티넨탈이 레이아(Leia)와 협력하여 3D 기술을 적용한 콕핏 솔루션, ‘내추럴 3D 라이트필트 계기판(Natural 3D Lightfield Instrument Cluster)’을 개발 중이다.라이트필드 디스플레이 제품은 차세대 매체로서 3D 영상의 깊이를 편안히 느낄 수 있도록 할 뿐만 아니라 하이라이트, 반짝임 등 빛을 이용한 다양하고 복잡한 조명 효과를 구현한다.이 기술은 운전자에게 필요한 정보를 실시간으로 전달해 한층 편안하고 직관적인 상호작용을 지원하며, 운전자 이외의 나머지 승객들도 3D 경험을 공유할 수 있는 환경을

식품 업계가 플리어 비접촉식 열화상 카메라 자동 온도 측정 기능을 활용함으로써 식품 안전을 보다 엄격하게 관리할 수 있다.식중독 등 식품 안전 관련 사고는 여름철 뉴스에서 빠지지 않는 단골 메뉴다. 본격적인 여름철을 앞둔 요즘, 식품 안전에 각별한 주의가 필요하다. 특히, 식품 산업계에서는 생산부터 운송, 저장, 판매에 이르는 전 과정에 걸쳐 부패하기 쉬운 식품의 온도를 철저히 통제할 필요가 있다.대량 생산 및 판매가 이뤄지는 만큼 이상이 있는 식품이 유통될 경우 많은 수의 소비자들이 피해를 입을 수 있을 뿐 아니라, 유통사와 제조

독일 기업 이구스가 자사 폴리머 베어링인 iglidur(이글리두어)를 대상으로 곰팡이 발생 테스트를 진행했다. 테스트 결과는 모든 이글리두어 재질이 곰팡이 및 박테리아 내성을 포함하고 있는 것으로 나타났다.건물 설계, 차량, 항공기 산업은 청정 공기 환경이 특히 중요 시 된다. 실내 공기 정화를 위해 적절한 환기가 중요한 것만큼 설계자들에겐 곰팡이에 강한 부품을 사용하는 것이 무엇보다 중요하다.곰팡이는 건강상 위험 요소일 뿐만 아니라 한 번 생기면 제거 또한 쉽지 않다. 환기 시스템에서 발생한 곰팡이의 경우, 밀폐된 방, 차량, 건

LS전선이 세계에서 두 번째로, 클린룸용 무(無)정전기 케이블 시스템 e-Flatek(이플라텍)을 개발했다.케이블이 움직일 때 분진 발생을 최소화하면서도 정전기가 생기지 않도록 한 것이 특징이다.클린룸의 계측, 생산 장비 등에 사용하는 케이블은 분진이 발생되지 않도록 피복 소재로 일반적인 폴리염화비닐(PVC) 대신 테프론을 사용한다.문제는 테프론은 정전기가 PVC에 비해 10배 넘게 발생, 장비에 오류가 생기게 하거나 제품의 정밀도를 떨어뜨릴 수 있다는 점이다.LS전선은 케이블의 전기와 열이 통하지 않도록 하는 절연 재료 기술을 활

요즘 마트나 레스토랑 및 커피숍에 가면 플라스틱이나 비닐에 대한 규제가 엄격하다는 것을 확인할 수 있다. 마트에서는 과일 같이 비닐봉지에 꼭 담아야 하는 경우가 아니라면 과자 같은 종류는 비닐봉지에 담을 수 없도록 하고 있다.커피숍에 가도 마찬가지이다. 가게 안에서 마시는 커피는 일회용 플라스틱 용기를 사용하지 못하는 규제가 시행되고 있다. 빨대도 고객이 원하지 않으면 제공하지 않는다. 일회용 컵도 굳이 빨대를 사용하지 않고 마실 수 있는 형태로 바뀌고 있다.이런 추세는 국내 뿐만 아니라 해외도 마찬가지이다. 국제적으로 플라스틱 사

“고객 지원 센터 및 고객 체험 공간도 이제는, 평면화 시대에서 벗어나 4차산업혁명이라는 시대적인 추세에 맞게 새로운 기술들을 도입하여 한 단계 진화를 해야 하는 시기입니다.” (다쏘시스템코리아 조영빈 대표)최근 업체들은 고객들과의 접점 공간인 고객체험 공간을 중요하게 관리하고 있다. 대표적인 공작기계 업체인 디엠지모리가 경기도 안산에 있던 지원센터를 확장시키고자 경기도 광명으로 이전한 것이 대표적이다.디엠지모리는 이에 대해 “새로운 장비를 보다 많이 고객들에게 보여주기에는 기존의 지원센터가 가진 전시공간이 다소 협소했다”며, 이전

2019년 5월 21일. 정오. 운정신도시. 공용 주차장에서 르노의 전기자동차 ‘트위지(TWIZY)’를 만났다. 붉은색 계통의 외형, 기존의 자동차와는 다른 디자인, 작아도 너무 작은 크기 등이 어우러져 눈에 확 들어왔다. 일단 사진부터 찍었다. 앞에서 찍고, 뒤에서 찍고, 옆에서 찍고, 바로찍고, 돌려찍고.3.5시간이면 완충이 되고, 1회 충전으로 55km를 달릴 수 있다. 최대 속도는 80km라고 하는데, 이 작은 차로 80km를 달리면 아슬아슬한 느낌이 올 것 같았다. 기자가 신발 크기로 대충 재어보니 가로 1m정도, 세로 2

출근길. 6시 30분. 월드컵경기장 주변 도로에서 테슬라의 모델 S를 만났다. 본 기자가 도로에서 이 브랜드를 접한 것은 처음이었다.요즘 도로에서 BMW·벤츠·아우디 등은 쉽게 마주할 수 있다. 2018년도 한 해 동안 국내에서 판매된 150만대의 자동차 중 30만대가 수입자동차였다. 비율 20%. 5대 중 1대가 수입자동차라는 것이다.2018년도 내수 현황을 보면 현대가 54만대, 기아가 47만대, 쌍용이 11만대를 판매했다. 이는 다시 말해 도로에서 외산 자동차를 만날 수 있는 비율은 기아 브랜드에 비해서는 떨어지지만 쌍용자동차

상하이는 양쯔강 하구에 있는 중국 최대 도시이다. 베이징과 양대산맥을 이룰 만큼 그 위용이 대단하다.위치는 우리나라 제주도를 기점으로 왼쪽으로 선을 그으면 그 선 위로 베이징이 있다면, 상하이는 선의 아래쪽에 위치한다. 이런 지형적인 사실도 그렇지만, 상하이는 국제화와 현대화를 위해 중국이 세계에 내세운 곳이다. ‘중국=상하이’ 이 공식을 성립시킨 것이다. ‘프랑스=파리’ ‘영국=런던’ ‘일본=도쿄’ ‘호주=시드니’ ‘이탈리아=로마’ 등이 성립되는 것과 마찬가지이다.물론 혹자들은 ‘중국=상하이’가 아니라, 아직은 ‘중국=베이징’이라

폐막 하루 앞둔 2019서울모터쇼, 4월6일 토요일에는 구름 인파가 모였다. 구름인파. 이 경우는 광화문 광장에 사람이 모일 때만 쓰는 말이 아니다. 국내 전시회에서도 통한다. 2019 서울모터쇼에서 그 장관을 볼 수 있었다.지난 3월 29일부터 4월 7일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 ‘지속가능하고 지능화된 이동혁명’을 주제로 열린 2019서울모터쇼는 열흘 간 누적 관람객이 62만 8천여 명에 달했을 만큼 성황을 이루었다.국내에서 그 어떤 전시회가 60만명 이상의 관람객에게 호응을 받을 수 있을지, 서울모터쇼의 위력을 새삼 실감할

서울모터쇼는 많은 화제를 몰고 다닌다. 국내 최대 자동차전시회인 만큼 첨단의 기술이 있고, 다양한 신제품이 있다. 눈길을 사로잡는 도우미들도 있다.그러나 서울모터쇼에는 봄의 따뜻함이, 가족의 정이 있다. 이것이 중요하다. 지난 4월6일과 7일, 양일은 주말이었고 서울모터쇼가 막바지에 다다른 시점이었다. 일산 킨텍스의 날씨도 좋았다. 특히 일요일은 늦봄을 연상시킬 만큼 화창한, 그야말로 눈이 부신 날씨였다.이날 주말을 맞아 서울모터쇼에는 가족 단위의 관람객이 많았다. 아이를 안고 있는 아빠, 아이에게 신기한 것을 체험하게 하려는 엄마

서울모터쇼는 25년의 역사를 지니고 있다. 25년의 역사 속에서 큰 변화를 겪지 않을 수 없었던 터, 몇몇 변화를 살펴보자.장소: 1995년 제1회 때부터 2002년 제4회 전시회까지는 서울 삼성동 코엑스 전시장에서 열렸던 이 전시회는 2005년 제5회 대회부터 지금까지 일산 킨텍스 전시장에서 꾸준히 열리고 있다.전시면적: 전시 규모는 점점 확장되고 있다. 제1회 대회에서는 3만5000㎡였던 것이 지금은 거의 100만㎡에 달하고 있다. 거의 3배 정도 규모가 확장된 셈이다.관람객: 1995년 99만명이던 관람객은 2005년 2011

2019년도 서울모터쇼가 최근 막을 내렸다. 국내에서 가장 대표적인 자동차 전시회이면서 B2B 및 B2C를 모두 아우르는 전시회라는 점에서 서울모터쇼는 의미를 지닌다.더불어 누적관람객이 60만 명을 돌파했다는 것이 이 전시회의 위상을 잘 보여준다. 국내에서 열리는 단일 전시회 중에서 누적관람객 60만 명을 돌파하는 게 그리 많지 않을 것 같다. 참고로 B2B 전시회의 경우, A급 정도 전시회가 누적관람객 3만-4만명 정도로 추산된다.물론 A+급은 5만명을 넘어서는 전시회도 있다. B2B 전시회 중에서 A++급으로 간주되는 공작기계

오토메이션월드 2019 전시회에서는 국내 중소·중견 기업들의 모션 솔루션도 눈길을 끌었다.모션 컨트롤 전문기업으로 확실한 자리매김에 성공한 파스텍은 이지서보와 함께 대표 솔루션인 고성능 고정도 폐루프 스텝 모터 제어 시스템 ‘이지서보(Ezi-SERVO)’를 비롯하여 ‘H포탈H-Portal 로봇’ 등의 솔루션을 소개했다. H포탈 로봇은 스텝모터의 홀딩 토크를 이용하여 안정적 모션을 구현한 제품으로 감속기 없이 작동되어 비용효율성을 높인다.자체 개발한 ‘산들바람’·’흔들바람’ 등 모션제어 제품군으로 국산 강소기업의 면모를 과시한 엠씨테

자동화의 핵심은 모션 솔루션이며, 그 중심은 모터라고 말할 수 있다. 모터 및 구동 솔루션 역시 산업의 진화에 발맞추어 빠르게 진화하고 있는데, 이번 오토메이션월드 2019 전시회에서도 다양한 모터 솔루션이 선보여 참관객의 관심을 불러일으켰다.최신 모터 트렌드는 소형화와 정밀도 강화이다. 다양한 자동화 기기가 등장하고, 산업 설비에서도 유연성이 중시되는 만큼 다양한 종류의 자동화 기기에 대응하고, 설계의 유연성을 제공하기 위해 소형화가 추구되고 있다. 더 정밀한 움직임을 뒷받침할 수 있는 정밀도의 강화는 당연한 귀결이다.이번 전시회

최근 산업의 혁신 과정에서 큰 역할을 담당하는 것이 바로 머신비전이다. 기계의 눈이라고 할 수 있는 머신비전을 통해 자동화를 구현하고, 생산의 최적화를 달성하는 등 스마트화의 기초를 마련할 수 있기 때문이다.이에 머신비전 시장의 성장은 계속 이어지고 있다. 시장조사기관에 따르면, 글로벌 머신비전 시장은 연평균 9% 성장하면서 2022년에는 144억3000만달러에 이를 것으로 전망되며, 국내 시장 역시 2022년에는 9억 달러를 돌파할 전망이다.스마트팩토리+오토메이션월드 2019(Smart Factory+Automation World

‘스마트공장·자동화산업전 2019’가 개막했다. 오는 3월 29일까지 3일간 서울 코엑스에서 개최되는 이번 행사는 ‘제조업의 디지털전환Digital Transforming in Manufacturing’을 주제로, 스마트공장 솔루션과 장비‧산업용 사물인터넷IIoT, 5세대 이동통신 등 국내외 스마트제조 기술과 성과를 공유하는 자리이다.높아진 제조 혁신의 요구를 반영하듯 올해 행사는 전년대비 전시 면적이 25% 확대되어 역대 최대 규모로 진행된다. 지멘스, 현대중공업 등 스마트제조와 관련한 490개 기업이 참여해 3만명 이상의 방문객